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    京張高鐵清華園隧道貫通 京張高鐵清華園隧道順利貫通 (一)

    責任編輯:小編 8227℃

    京張高鐵控制性工程清華園隧道順利貫通

    中鐵十四局相關負責人介紹,清華園隧道是京張高鐵的控制性工程,開挖直徑12.64米,全長6.02公里,除與北京地鐵10號線、15號線交叉穿越,長距離并行下穿北京地鐵13號線以外,還穿越了北三環、北四環等7條主要城市道路、88條重要市政管線。...新華社北京11月20日電(記者吉寧)20日上午,隨著“天佑號”盾構機刀盤徐徐破土而出,全長6.02公里的京張高鐵清華園隧道順利貫通。...記者從中國鐵路北京局集團有限公司了解到,京張高鐵清華園隧道于2017年11月開始掘進,是目前北京市內最大直徑的盾構隧道、全線唯一采用盾構法施工的隧道,也是位于城區穿越地層復雜、重要建筑物眾多的單洞雙線大直徑盾構隧道,該隧道的貫通為2019年底京張高鐵全線通車創造了有利條件。

    北京最大直徑的盾構隧道京張高鐵清華園隧道順利貫通

    中鐵十四局相關負責人介紹,清華園隧道是京張高鐵的控制性工程,也是全線唯一采用盾構法施工的隧道,開挖直徑12.64米,全長6.02公里,除與地鐵10號、12號線、15號線交叉穿越,長距離并行下穿地鐵13號線之外,還穿越了北三環、北四環等7條主要城市道路、88條重要市政管線,是目前北京市最大直徑的盾構隧道,也是目前國內少有的位于城市核心區,穿越地層復雜、重要建(構)筑物眾多的高鐵單洞雙線大直徑高風險盾構隧道之一。...據了解,京張高鐵清華園隧道是目前北京市內最大直徑的盾構隧道,是全線唯一采用盾構法施工的隧道,也是國內位于城區穿越地層復雜、重要建筑物眾多的單洞雙線大直徑盾構隧道,該隧道的貫通為2019年底京張高鐵全線通車創造了有利條件。...11月20日上午10時16分,隨著“天佑號”盾構機刀盤徐徐破土而出,全長6.02公里的京張高鐵清華園隧道在安全穿越北京市城市核心區后順利貫通。

    京張高鐵清華園隧道貫通 系全線唯一采用盾構法施工的隧道

    原標題:京張高鐵清華園隧道上午貫通...今天上午10時16分,隨著“天佑號”盾構機刀盤徐徐破土而出,京張高鐵清華園隧道安全穿越核心區實現貫通,代表著京張高鐵北京市區段全面進入站前工程收尾階段。...清華園隧道是京張高鐵的控制性工程,京張高鐵從北京北站出后,進入清華園隧道。...作為世界上第一條設計時速達350公里的有砟軌道高速鐵路,京張高鐵全線約174公里,從位于西直門的北京北站引出,經海淀區、昌平區、延慶區、河北懷來縣、宣化區至張家口。...全線共設10座車站,包括北京境內的北京北站、清河站、沙河站、昌平站和八達嶺長城站,以及張家口境內的東花園北站、懷來站、下花園北站、宣化北站和張家口南站。...“清華園隧道是全線唯一采用盾構法施工的隧道。...”中鐵十四局項目盾構經理趙斌介紹,清華園隧道地質條件復雜,穿越特級風險源3處,一級風險源80處,是目前國內城市核心區穿越地層最復雜、重要建(構)筑物眾多的高鐵單洞雙線大直徑高風險盾構隧道。...“具體說,清華園隧道要穿越學院南路、北三環、北四環、知春路、成府路、雙清路等7條主要城市道路和88條重要市政管線,并與地鐵10號、12號、13號、15號線長距離并行下穿或交叉穿越。...盾構法施工的隧道...”趙斌告訴記者,就拿地鐵13號線來說,隧道和地鐵13號線的最小距離只有3.4米。...市住建委介紹,截至目前,京張高鐵路基工程已完成99%,隧道工程正洞開挖已完成94%,橋梁下部結構、箱梁預制及架設全部完成。...全線唯一采用...“在清華園隧道里的盾構機開挖斷面,相當于常見地鐵隧道的4倍,比4層樓還高。...京張高鐵...各項工程進展順利...其中,北京段的八達嶺長城站、清河站、康莊特大橋、南口特大橋、西二旗特大橋、八達嶺隧道、居庸關隧道、南口隧道和清華園隧道整體進展順利,居庸關隧道、南口隧道和清華園隧道已經完成土建施工,車站建設正按計劃實施。...按照計劃,京張高鐵將于明年年底全線通車。

    本文引用自:
    [新浪新聞] 京張高鐵控制性工程清華園隧道順利貫通
    [新華網] 北京最大直徑的盾構隧道京張高鐵清華園隧道順利貫通
    [人民網] 京張高鐵清華園隧道貫通 系全線唯一采用盾構法施工的隧道
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